| Статистика | |
P1: Private Pilot License (PPL) |
|
| Подготовлено пилотов: | 25 |
| В процессе обучения: | 27 |
| Отказано в сертификации: | 173 |
P2: Instrument Rating (IR) |
|
| Подготовлено пилотов: | 14 |
| В процессе обучения: | 1 |
| Отказано в сертификации: | 18 |
P3: Commercial Multi-Engine License (CMEL) |
|
| Подготовлено пилотов: | 3 |
| В процессе обучения: | 2 |
| Отказано в сертификации: | 8 |
Newbie Training |
|
| Подготовлено пилотов: | 76 |
P1: Online Pilot |
|
| Подготовлено пилотов: | 125 |
| Отказано в сертификации: | 61 |
P2: Flight Fundamentals |
|
| Подготовлено пилотов: | 41 |
| Отказано в сертификации: | 45 |
P4: IFR Pilot |
|
| Подготовлено пилотов: | 15 |
| Отказано в сертификации: | 6 |
| Тип двигателя: | TIO-540-C1A |
| Дальность полета: | 1,310 nm |
| Эшелон полета: | F300 |
| Крейсерская скорость: | 170 knot |
| Масса пустого: | 3,229 lbs |
| Масса максимальная: | 5,200 lbs |
| Масса посадочная: | 5,200 lbs |
| Запас топлива: | 840 lbs |
| Экипаж: | 1 + 0 |
| Первый класс: | -- |
| Бизнес-класс: | -- |
| Эконом-класс: | 5 |
| Общая загрузка: | 1,971 lbs |
Ограничения: |
|
| Закрылки 12° | 141 knot |
| Закрылки 25° | 123 knot |
| Закрылки 50° | 108 knot |
| Vmax выпуска шасси | 132 knot |
| Vmax уборки шасси | 132 knot |
| Vmax полета с шасси | 132 knot |
Навигационная система:
|
|
