Статистика | |
P1: Private Pilot License (PPL) |
|
Подготовлено пилотов: | 24 |
В процессе обучения: | 24 |
Отказано в сертификации: | 143 |
P2: Instrument Rating (IR) |
|
Подготовлено пилотов: | 14 |
В процессе обучения: | 2 |
Отказано в сертификации: | 16 |
P3: Commercial Multi-Engine License (CMEL) |
|
Подготовлено пилотов: | 3 |
В процессе обучения: | 1 |
Отказано в сертификации: | 7 |
Newbie Training |
|
Подготовлено пилотов: | 76 |
P1: Online Pilot |
|
Подготовлено пилотов: | 125 |
Отказано в сертификации: | 61 |
P2: Flight Fundamentals |
|
Подготовлено пилотов: | 41 |
Отказано в сертификации: | 45 |
P4: IFR Pilot |
|
Подготовлено пилотов: | 15 |
Отказано в сертификации: | 6 |
Тип двигателя: | D-30KU-154 |
Дальность полета: | 2,175 nm |
Эшелон полета: | F397 |
Крейсерская скорость: | 480 knot |
Масса пустого: | 119,050 lbs |
Масса максимальная: | 220,492 lbs |
Масса посадочная: | 176,370 lbs |
Запас топлива: | 87,634 lbs |
Экипаж: | 4 + 4 |
Первый класс: | -- |
Бизнес-класс: | -- |
Эконом-класс: | 180 |
Общая загрузка: | 39,683 lbs |
Ограничения: |
|
Закрылки 15° | 227 knot |
Закрылки 36° | 178 knot |
Закрылки 45° | 162 knot |
Vmax выпуска шасси | 216 knot |
Vmax уборки шасси | 216 knot |
Vmax полета с шасси | 216 knot |
Max тангаж на взлете | 15.0° |
Навигационная система:
|
|
нет информации | |