Статистика | |
P1: Private Pilot License (PPL) |
|
Подготовлено пилотов: | 24 |
В процессе обучения: | 23 |
Отказано в сертификации: | 143 |
P2: Instrument Rating (IR) |
|
Подготовлено пилотов: | 14 |
В процессе обучения: | 2 |
Отказано в сертификации: | 16 |
P3: Commercial Multi-Engine License (CMEL) |
|
Подготовлено пилотов: | 3 |
В процессе обучения: | 1 |
Отказано в сертификации: | 7 |
Newbie Training |
|
Подготовлено пилотов: | 76 |
P1: Online Pilot |
|
Подготовлено пилотов: | 125 |
Отказано в сертификации: | 61 |
P2: Flight Fundamentals |
|
Подготовлено пилотов: | 41 |
Отказано в сертификации: | 45 |
P4: IFR Pilot |
|
Подготовлено пилотов: | 15 |
Отказано в сертификации: | 6 |
Тип двигателя: | CFM56-5B4 |
Дальность полета: | 3,300 nm |
Эшелон полета: | F390 |
Крейсерская скорость: | 454 knot |
Масса пустого: | 93,500 lbs |
Масса максимальная: | 169,800 lbs |
Масса посадочная: | 145,500 lbs |
Запас топлива: | 41,500 lbs |
Экипаж: | 2 + 4 |
Первый класс: | -- |
Бизнес-класс: | -- |
Эконом-класс: | 180 |
Общая загрузка: | 41,735 lbs |
Ограничения: |
|
Закрылки 10° | 230 knot |
Закрылки 15° | 200 knot |
Закрылки 35° | 177 knot |
Vmax выпуска шасси | 250 knot |
Vmax уборки шасси | 220 knot |
Vmax полета с шасси | 280 knot |
Max тангаж на взлете | 13.5° |
Навигационная система:
|
|